這一陣子，全世界因疫情蔓延而陷入人人自危的恐慌。除了各行各業都被打趴之外，今年的MotoGP賽事也大受影響。
幾天前，官方宣布取消卡達開幕戰的MotoGP賽事。不過，Moto2、Moto3則是照常開跑，因為車隊與選手正好在卡達進行季前的最後一場冬測。而泰國站將會延期至10月4日。雪上加霜的是，隨著美國確診案例開始增加，德州Austin這一站或許也會被取消或延期。就這樣，2020賽季就延後了將近一個月，甚至會更久！
賽事取消或延期，從MotoGP長達72年的歷史來看，2020年並不是頭一回。讓我們來回顧一下，那些年，被取消的MotoGP吧。
2018年英國站
2018年8月26日的英國站，是上一場、也是我們記憶猶新被取消的比賽。大會宣布取消的原因是：大雨。
雖然下雨，當天早上三個級別的熱身賽還是照常進行。隨著雨勢變大，開跑時間不斷的延後。最後在官方與車手協調之後，只能忍痛宣布取消當天三場正賽。
類似的劇情，也曾經在2017年的卡達開幕戰發生過。不過，結局是完全不同的。2017年卡達站因為賽道排水系統欠佳，導致多處積水。最後還好雨停了，大會派出大量掃水工，才得以順利的燈滅起跑。
也拜這兩場比賽所賜，讓我們看到了跑好跑滿的BMW安全車，在賽道上也出現了各式各樣的掃水車、超大型風扇。這些有趣的轉播畫面，稍稍排解了觀眾等待多時所累積的不滿。後來，更有網友戲稱2018年英國站的頒獎台都是BMW！
2011年馬來西亞站
2011年10月23日的馬來西亞雪邦站正賽，是許多車迷心痛的一天，取消的原因是：死亡事故！
這場意外發生在正賽開跑後的第二圈，當時跑在第四的Marco Simoncelli，他在第11號彎因輪胎失控打滑向外緩衝區滑行時，被閃避不及的Collin Edwards以及Valentino Rossi撞上。事發後，大會立刻舉出紅旗暫停比賽，救護車也很快的將Marco Simoncelli載出賽道。很不幸的，經過一番搶救，最後還是回天乏術。這場比賽也因此取消。
Marco Simoncelli的遺體運送回義大利之後，于10月27日舉行喪禮。義大利的Misano賽道官方宣布以Marco Simoncelli重新命名，讓世人緬懷這位車手。
隔年，雪邦賽道官方在事發的第11號彎立了一塊紀念Marco Simoncelli的碑牌。開賽前，全體人員齊聚現場向這位已故的車手致敬。這幾年下來，相信不少車迷朋友也曾經見過這個碑牌。
2010年日本站
2010年的日本茂木站，並沒有取消，而是延期。原因是：火山爆發！
過去，日本曾經是舉辦兩場賽事的國家之一。一個是台灣車迷最愛的茂木站，另一個則是舉辦8小時耐久賽的鈴鹿站。不過，2003年加藤大治郎在鈴鹿站意外身亡之後，日本就只剩下茂木的比賽。
2010年的日本茂木站，是賽程中的第二站，原本是訂在2010年4月25日。不過，當時冰島的Eyjafjallajökull火山爆發的大量煙灰，讓全世界空中交通大亂。在開賽的前一周，MotoGP也不得不將日本站延後到至10月3日。
當年延期後的贏家是Ducati廠隊的Casey Stoner，第二名是Honda廠隊的Dovi，第三則是Rossi。
2008年美國印城站 (250cc)
2008年9月14日的美國印城站，是這個百年賽道首度舉辦兩輪賽事的大日子。不過，其中的250cc正賽卻取消了，原因是：掃到颶風尾。
2008年是美國境內首度有兩場MotoGP賽事的一年。除了位於印第安納州的印城之外，另一場則是在加州的Laguna Seca賽道 (西班牙文的乾瀉湖)。不過礙於加州的法規，Laguna Seca只有MotoGP級別的賽事，沒有125cc、250cc比賽。
2008年的美國印城站，是當年的第14場賽事，也遇上了艾克颶風 (Ike)。雖然颶風即將遠離，但它的尾巴也讓主辦單位跟各家車隊傷透了腦筋。
正賽當天，雖然天氣預報是100%降雨，但賽道是乾的，125cc也順利的燈滅起跑。到了剩下七圈時，颳風卻開始發威了。因為賽程已經進行超過2/3的長度，因此比賽提前結束。這場比賽的贏家是西班牙籍的Nicolás Terol，他後來成為2011年125cc的世界冠軍。第二名是從竿位出發的Pol Espargaró， 第三名則是Stefan Bradl，這位2011年Moto2世界冠軍，現在是HRC的測試車手。有趣的是，2008年是Marc Marquez出道的第一年，當年他在印城以第6名完賽。
之後，風雨看起來並沒有停下來的跡象，250cc正賽也不得不延後，改在MotoGP結束之後再戰。而當時的竿位正是Marco Simoncelli。
因為雨勢漸弱，MotoGP正賽倒是準時起跑。就在大家心驚膽戰的跑了21圈之後，又開始颳起強風。大會因此舉出紅旗，再度提前結束比賽。最後，因為風勢還是沒有減弱，基於安全考量，大會只能宣布取消250cc正賽，讓印城站畫下戲劇性的句點。
印城站MotoGP的贏家是Rossi，第二名是Honda廠隊、已故的Nicky Hayden。第三名則是當時車號還是48的菜鳥－Jorge Lorenzo。
1980年奧地利站
1980年4月27日的奧地利站，是MotoGP自1949年開跑以來，首度取消的賽事。原因是：賽道積雪！
1980年是民國69年，「七年級」的讀者們，那時候還沒出生呢。而這一年出生的讀者，今年也將要邁入不惑之年。回溯MotoGP的歷史，就像是在回顧自己到目前為止的人生，真是越看越恐怖啊。
1980年只有10場比賽，當時有多達五種不同級別的賽事：50cc、125cc、250cc、350cc，以及500cc。甚至還有side-car的競賽，不過可能只是用來娛樂觀眾吧。
1980年原本應該有13場比賽，當年要舉辦開幕戰的委內瑞拉，以及瑞典的賽道皆因財務困境而停辦。
還有一場被取消的賽事是奧地利站。竟然是因為高達半米的積雪，不只是賽道，連paddock也因此無法出入。原本應該是銷魂的聲浪，就這樣變成了雪落下的聲音。
大會原本將4月27日賽程延後四天至5月1日。不過，隔日的雪勢並沒有趨緩，再加上喬不出替代的日期。最後只能跳船，取消所有級別的賽事。
算一算，MotoGP史上所有級別都取消的比賽，只有二次。第一次就是1980年的奧地利站，再來就是2018年的英國站。其餘的，不是順利延期，就是取消某一個級別的正賽。
弔詭的2020年
2020年賽季，因為新冠病毒疫情的關係，賽程延後了將近一個月。MotoGP開幕戰將會是4月5日的美國站。而延期後的泰國站，賽程跟2019年是相同的周末。
希望這一波疫情能夠快速的退散，才能讓這個失控的世界回歸穩定，也讓哀鴻遍野的各行各業迅速的回春。
當然，我們更希望，未來不會再有任何被取消的MotoGP賽事。
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