Valentino Rossi的跨車隊連勝

歷年來在4月18日開跑的正賽一共有三場，分別是1993、1999，以及2004年。而2004年這一場比賽，堪稱MotoGP近代史上的分水嶺。

分手快樂

2003年11月2日晚上6點，西班牙Valencia賽道的媒體室裡擠得水洩不通。大家都等著Valentino Rossi與HRC車隊高層的記者會。接著，也如賽季中闈場的傳言，Rossi宣布離開打拼了4年、一起拿下3座世界冠軍的HRC。他也宣布加入Yamaha廠隊的消息。

Rossi出道至今已邁入第25年，2003年應該算是他戰績最穩定的賽季。這一年有16站，他每場都站上了頒獎台，也拿下了9勝以及年度冠軍。

2003年Valencia閉幕戰是Rossi在Honda的最後一場比賽。他以Austin Powers為主題的賽車塗裝與安全帽登場。Austin Powers是當時一部搞笑的間諜電影，在台灣上映的片名是「王牌大賤諜」。他在Honda的最後一場比賽，也沒讓車迷失望－pole to win！

2004年Rossi在冬測亮相時，也是戴著這頂安全帽。他從pit出發前的所有儀式都還是一樣，不同的是，他的賽車從Honda RC211V換成了Yamaha M1。

也因此，2004年賽季最大的話題就是跳槽的Valentino Rossi。這個看似離開舒適圈的大膽決定，究竟會讓他上天堂、還是住套房？實在是太令人好奇與期待了。

Valentino Rossi的跨車隊連勝：2004年4月18日南非開幕站

2004年的開幕戰在南非的Welkom賽道舉辦，賽程是4月16至18日。這也是在南非開跑的最後一場MotoGP。

當年開賽前也辦了一個封街的造勢宣傳活動，幾位選手騎著賽車遊街。想當然爾，孤輪是一定要的啊。

第一次騎上Yamaha M1的Rossi在排位賽以0.035秒之差拿下了竿位。這個跨車隊的竿位，也寫進了歷史。

2004年南非站正賽的頭排分別是Rossi、Sete Gibernau，以及羅馬皇帝Max Biaggi。

燈滅起跑，Rossi搶下了第一彎，也率先完成了第一圈。這場比賽也成了騎著Honda RC211V的Biaggi與騎著Yamaha M1的Rossi兩人的對決。

多年來，這兩個義大利人，不論是場上、或是場外總是針鋒相對。對Rossi而言，這場比賽更是至關重要。過去以來，外界總是批評他以車為貴，如果換了Honda以外的賽車，他就沒戲唱了。唯有騎著M1獲勝，才能讓這些唱衰他的人閉嘴。

前半場，Rossi始終保持著領先的優勢，但Biaggi也咬著不放，兩人的差距不到半秒。後半場戰況更膠著，差距也縮小到0.3秒以內。到了第23圈，Biaggi取得首度的領先，換成Rossi緊咬不放，這時候鹿死誰少還難說。最後，Rossi在第27圈超過了Biaggi，守住了最後兩圈先馳得點。

2003年閉幕戰，他騎著Honda RC211V竿位起跑獲勝；2004年開幕戰，他騎著Yamaha M1再度pole to win。這項創舉，讓他成為史上唯一能夠跨車隊連勝的選手。在我們獨立出版的「羅西傳奇」套書中，也紀錄著這些珍貴的歷史影像與故事。

獲勝後的Rossi，難掩興奮與激動。他把車停在賽道旁，跪在車前親吻了跟他一起寫下歷史的Yamaha M1。後來，甚至還有廠商推出了這一刻的紀念模型。

頒獎台

1. Valentino Rossi
2. Max Biaggi (+0.210)
3. Sete Gibernau (+7.255)

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