Valentino Rossi的生涯首戰

歷年來在3月31日開跑的正賽一共有2場。一場是2019年的阿根廷站,另一場則是在1996年。

1996年3月31日 馬來西亞開幕戰

1996年是Valentino Rossi在125cc國際賽事出道的那一年,那已經是24年前的事情了。現在正在閱讀這篇文章的你,如果還是個大學生的話,當時你應該還沒出生呢!

Rossi這位今年已經41歲的傳奇車手,目前還在場上奔馳著 (雖然MotoGP因武漢肺炎疫情還沒開跑)。身為觀眾的我們,何其有幸,能夠跟著Rossi一起慢慢的變老啊…

1996年賽季的前三場比賽都在亞洲,開幕戰是在馬來西亞的Shah Alam賽道舉辦。在MotoGP長達71年的歷史中,馬來西亞在1991年成為舉辦國,至今先後在3個不同的賽道開跑。1991-1997年是在Shah Alam,1998年在Johor,從1999年起就是在我們熟知的Sepang雪邦賽道。

1996年是那個還是125cc、250cc以及500cc的年代。500cc有著尋求三年連霸的Mick Doohan,250cc也有一位尋求三年連霸的羅馬皇帝Max Biaggi。而輕量級125cc的青木治親 (Haruchika Aoki) 也正邁向他的衛冕之路。

1995年,16歲的Valentino Rossi拿下了義大利錦標賽冠軍,當時他的車號並不是46而是15。

同年,他也成為歐洲錦標賽的季軍,車號也不是46,而是4。

也因此,Rossi拿到了1996年125cc國際賽事的門票。

1996年馬來西亞站125cc正賽的頭排分別是:1994年125cc世界冠軍坂田和人 (Kazuto Sakata),1993年125cc世界冠軍Dirk Raudies,以及後來的1999年125cc世界冠軍Emilio Alzamora,他現在可是Marquez兄弟的經理人以及教練!

Rossi的125cc首戰,從第13名起跑,最後是以第六名完賽,表現的可圈可點。不過,這並沒有讓他留下美好的回憶…

我們摘錄一小段由我們自己獨立出版的「羅西傳奇」一書中的部分內容,來看看當時Rossi是怎麼說的。

我是從第三排起跑,非常好的開始,很快就追上一些領先的車手。當我要從旁超過第七或第八位時,Dirk Raudies在前頭把我擋住了,我為了避免撞到他,本能地趕緊煞車改變路徑。那時,在我後面的Jorge Martínez,那可是當年的Aprilia廠隊車手,也是問鼎年度冠軍的大熱門,他沒能成功地避開我而摔車了。那個時候,我還沒來得及回神,原來剛剛因為我而摔車的人,是遙不可及的冠軍選手。抵達終點時,這個西班牙選手和他的朋友Ángel Nieto,來到我面前罵我、威脅我。之後有個技師介入調停,才保下了我。

125cc就是現在Moto3的前身,一場比賽的領先集團總是會有個5、6台車,每過一個彎道,就洗一次牌。當然,車手之間精彩刺激的side by side、還有擦撞,正是輕量級賽事的美妙之處。

事後來看1996年這場比賽,我們認為這應該算是場上的一般意外,沒什麼大不了。只不過,苦主是Jorge Martínez,當時他已經是個34歲的老鳥了,看到17歲的Rossi在場上的表現,自然是看不慣啊。

Jorge Martínez是1988年125cc世界冠軍,現在已經是Aspar車隊的老闆。那些年,他還在125cc拼戰的時候,跟Rossi也起了不少衝突。二十多年過去了,這兩人早就一笑泯恩仇了。

安全帽

歷年來,Rossi與AGV合作,並由Aldo Drudi設計的安全帽,已經超過了80頂。Rossi安全帽可以分為幾個不同的主題系列。之前,我們也曾經介紹過Mugello系列的安全帽

Rossi在1996年出道時,帶著這頂 Soleluna安全帽 (義大利文太陽與月亮兩字合在一起),一直到1997年季末成為125cc世界冠軍。Rossi表示:太陽與月亮正代表著自己個性的兩面,太陽代表光明、月亮代表黑暗。多年來,他所戴的安全帽大多是沿用這個主題,再加以發揮。

2018年,AGV還推出了20周年紀念的限量Soleluna安全帽。相信不少的羅粉也已經剁手敗入了吧?

頒獎台

1. Stefano Perugini
2. 青木治親 (+0.405)
3. Peter Oettl (+0.758)

MotoGP官方賽事成績
https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/1996/MAL/125cc/RAC/Classification

MotoGP官方賽事精華影片
https://www.motogp.com/en/videos/2009/01/19/1996-malaysian-gp-125cc-highlights/91639

 

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